1. Contrôleur de température à thermocouple : les thermocouples mesurent la température et un contrôleur de température numérique (PID) ajuste le chauffage pour un contrôle précis de la température.
2. Détection de température multipoint : plusieurs capteurs de température sont placés dans différentes sections de la vis et du barillet pour une surveillance en temps réel et un contrôle centralisé via un API ou une IHM.
3. PID flou ou PID à réglage automatique : pour faire face aux fluctuations de température variables dans le temps et non linéaires, une combinaison de contrôle flou et de PID à réglage automatique est utilisée pour améliorer la robustesse du contrôle.
4. Vanne de refroidissement/système de refroidissement par eau : les électrovannes sont utilisées pour contrôler le débit d'eau de refroidissement dans les sections nécessitant un refroidissement, obtenant ainsi un refroidissement rapide et une uniformité de température.
1. Conception des vis et du baril : l'optimisation de la profondeur des cannelures, de la largeur des cannelures, du pas et du nombre de cannelures détermine directement l'efficacité du transport, de la plastification et du mélange du matériau.
2. Efficacité du système d'entraînement : des boîtes de vitesses de haute précision et des roulements appropriés (tels que des roulements à rouleaux coniques) peuvent améliorer considérablement l'efficacité de la transmission et réduire la consommation d'énergie.
3. Précision du contrôle de la température : le contrôle PID multizone ou PID flou garantit des températures stables dans toutes les zones, réduisant ainsi le gaspillage d'énergie et augmentant la capacité de production.
4. Technologies d'utilisation et d'amélioration de l'énergie : L'utilisation d'entraînements à fréquence variable, de transmissions à entraînement direct et de systèmes de chauffage à haut rendement (tels que les systèmes de contrôle de température importés) peut presque doubler la capacité de production et réduire les coûts énergétiques d'environ 50 %.